НПС «Новоселово»: по пути технического обновления

История рождения НПС (ЛПДС) «Новоселово» берет свое начало в 1964г, когда вводилась в эксплуатацию нефтяная магистраль «Дружба-1» и НПС «Стальной Конь». Приказом №17 от 14 мая 1964 г. по Львовскому УМН «Дружба», назначением начальника НПС Ежова В.Ф. и техника-электрика Камко Н.Е., было положено начало кадровой книги эксплуатационного персонала станции. Начался подбор кадров и подготовка их в процессе монтажа и наладки оборудования НПС. Сама нефтяная магистраль находилась уже в стадии завершения строительства на участке Никольское - Высокое. В это же время начинает действовать Мичуринское РНУ, располагавшееся в вагончиках во дворе театра им. Гоголя. Вскоре коллектив НПС пополнился местными орловскими кадрами и командированными специалистами, имеющими уже некоторый опыт работы на нефтепроводном транспорте. Это инженер механик Собран П.И., техник-электрик Кувшинникова (Ванюкова) М. С., ст. инженер Чурсин Ю.П., начальник НПС Кануков 3.А. Уже в конце сентября 1964 г. НПС «Стальной конь» была введена в работу и вся магистраль «Дружба» начала регулярную перекачку поволжской нефти на экспорт. При умелом руководстве Мичуринского РНУ (начальник Кукушкин А.И.) и начальника НПС Канукова 3.А. коллектив НПС быстро освоил свою главную задачу по бесперебойной перекачке нефти, эксплуатации нового, в основном импортного оборудования, включился в соревнования за высокую культуру производства между станциями «Дружбы».

Коллектив сразу был ориентирован на выполнение своих главных задач и повышение культуры и эстетики производства. В первые же годы территория НПС силами эксплуатационного персонала была озеленена сотнями плодовых и декоративных деревьев.

Значительно возросли требования к культуре производства и делопроизводства. Ушли на заслуженный отдых работники, отдавшие «Дружбе» десятки лет своего трудового стажа (нач. АВС Рогов Д.Е., инженер КИПиА Колпачев В.Г., рабочие Бормотов В.И., Ланцов В.И., Ванюкова М.С. и др.). Коллектив НПС пополнился молодыми инициативными специалистами и рабочими, перед ним стоят те же задачи на более высоком уровне, задачи «омоложения» довольно старой «Дружбы».

Как и на других станциях у нас проведен капитальный ремонт и реконструкция. Закончен ремонт здания проходной, обновлены столовая и узел связи, отремонтированы здания перекачивающей насосной, КРД, ЗРУ-6кВ, здания ОПУ ТП.

В 2004 году построена и сдана в эксплуатацию система сглаживания волн давления (ССВД) для защиты трубопровода от скачков давления.

В последние годы проведена замена более двух десятков электроприводов задвижек на НПС и линейной части, проведена работа по замене электрооборудования подстанции ОРУ-100кВ: замена масляных выключателей на элегазовые Шведского производства; в ячейках ЗРУ-6кВ масляные выключатели заменены на вакуумные; введена в работу и успешно функционирует система БАВР (быстродействующего АВР) на секциях шин 6кВ.

Многое сделано в плане устранения дефектов и диагностики магистральных нефтепроводов.

Хотелось бы отметить грамотных и высококвалифицированных ИТР НПС «Новосёлово», которые вопреки всему выполняют свою работу в любое время дня и ночи, в выходные и праздничные дни, которые заботятся о своём оборудовании и обслуживают его по всем правилам, потому что преданы своему делу, НПС и всему магистральному нефтепроводу «Дружба»: инженер энергетик Коржиков Сергей Александрович, мастер ТО Прилепский Сергей Александрович, инженер по КИПиА Агарков Вадим Леонидович, начальник службы ВЛиЭХЗ Бологов Сергей Петрович.

Большую работу приходится проделывать и участку ВЛ, ЭХЗ. Это ремонт анодных полей собственными силами, это и восстановление ВЛ. Заслугу людей участка ВЛ-ЭХЗ нельзя недооценивать. Руководит данной службой начальник участка ВЛ-ЭХЗ Бологов Сергей Петрович.

Особо хочу отметить службу ЛЭС НПС «Новосёлово», которая была аттестована в 2005году с наименьшим количеством замечаний. Работники службы ЛЭС всегда безотказны и готовы выполнять свою работу в любую погоду в сложных условиях: начальник ЛЭС Харитошин Александр Юрьевич, мастер ЛЭС Платонов Дмитрий Леонидович, работники ЛЭС: Хряков Ю.В., Чижов В.И., Шебашов В.С., Сиротинин А.Н., Верижников Л.А., Комаров С.Н., Кретов В.А., Карпунов Н.И., Борзенков А.И., Кромин А.И., Леонов В.В.

Они хорошо понимают свою ответственность перед ОАО «МН «Дружба» за готовность в любое время выехать по сигналу «авария». В немалой степени этому способствует хорошая техническая оснащенность. Для ЛЭС на станцию поступиет новая автотракторная техника: что позволяет решить большую часть проблем по обслуживанию линейной части магистрали, так как участок, закрепленный за НПС «Новосёлово» один из самых сложных по профилю местности на Средне-Русской возвышенности из-за проходящего здесь водораздела. В канун нашего главного праздника желаю всем коллегам крепкого здоровья, бодрости духа, тепла и счастья стабильности!